trwa inicjalizacja, prosze czekac...kolczyki naszyjniki
trwa inicjalizacja, prosze czekac...czy mogłam zaj� w cišże

 
Fineasz2137.pl.tl
 
  Witam na mojej srtonie
  Coca Cola
  Układ Słoneczny
  Edie Murphy
  Arnold Schwarzenegger
  Nie ma to jak hotel
  Parkour
  Star Wars
  Tokyo Dryft
  Szybcy i wściekli
  Auta
  Dowcipy o bacy
  Dowcipy o Jasiu
  Dowcipy o narodowościach
  O blondynkach
  Wiedźmini
  Dodge Challenger
  Ford Mustang
  Dodge Viper
  Moja Szkoła - Wspomnienia
Dodge Challenger

Dodge Challenger

 

 
Dodge Challenger
1970 Dodge Challenger R/T
Producent Dodge
Okres produkcji 1970-1974
1978-1983
2008-nadal
Następca Dodge Conquest (1984)
Dodge Daytona (1984)
Segment Pony car (1970-74, 2008-nadal)
Samochód sportowy (1978-1983)
Pokrewne Plymouth Barracuda
Mitsubishi Galant Lambda
Plymouth Sapporo
Chrysler 300
Dodge Charger
Dodge Magnum
Dodge Challenger z 1974 roku.

Dodge Challenger – produkowany w latach 1970 - 1974, 1978 - 1983,2008 - do chwili obecnej przez Dodge'a należącego do korporacji Chryslera samochód sportowy o dużej mocy silnika.

Pierwsza generacja (1970-1974)

Jeden z najbardziej charakterystycznych muscle cars w historii. Kwintesencja amerykańskiej motoryzacji. Oprócz niego tylko 3 auta stały się porównywalną legendą - Chevrolet Camaro, Plymouth Barracuda i Pontiac GTO. Gwiazda wielu filmów. Zaprojektowany przez Carla Camerona produkowana w Hamtramck w Michigan i Los Angeles w Californii z 4 biegowa manualną skrzynią biegów lub 3 biegowym automatem i silnikami:

198 in³ Slant 6, 225 in³ Slant 6 I6, 318 in³ LA V8, 340 in³ LA V8, 360 in³ LA V8, 383 in³ B V8, 426 in³ Hemi V8, 440 in³ RB V8.

Produkowany w trzech modelach: Basic - podstawowy, R/T -(Road and Track - droga i tor), T/A- przeznaczony do wyścigów.

Druga generacja 1978 - 1983

O ile pierwsza generacja traktowana jest jak perła światowej motoryzacji, jest ikoną, tak druga jest jej przeciwieństwem. Powodem tego był nie tylko nie ciekawy wygląd auta ale także wersje silnikowe, auto wprowadzono do sprzedaży z dwoma rzędowymi 4 cylindrowymi silnikami które nie były atrakcyjnym rozwiązaniem w czasach potężnych, widlastych, siedmio litrowych jednostek HEMI. Skrzynia 5 stopniowa manualna lub automatyczna z trzema przełożeniami. :

1.6 L 4G32 I4, 2.6 L 4G54 I4.

Trzecia generacja 2008 - do chwili obecnej:

Po nieudanej 2 generacje trzecia jest strzałem w dziesiątkę, ze stylistyką nawiązującą do pierwszych modeli. Stanowi konkurencje dla Forda Mustanga. Jest jednym najtańszym autem w historii tej klasy. Dostępne skrzynie to: 4 i 5-stopniowy automat oraz 6- stopniowy manual. Silniki:

6.1L HEMI V8, 5.7L HEMI V8, 3.5L V6.



 
   
 
   
 
 


 
 
 
 
Ta strona internetowa została utworzona bezpłatnie pod adresem Stronygratis.pl. Czy chcesz też mieć własną stronę internetową?
Darmowa rejestracja